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发布日期：2025-10-22 15:20    点击次数：184

9月5日至8日，2025寰球智能产业展览会在重庆举办，中国汽车工程商榷院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）蚁合呈现了其在智能网联汽车要津技能领域的多项自主后果，涵盖精确测试用具、高效考据平台、数据畅通基础次序及行业测评标准九游体育app娱乐，为产业升级提供坚实撑握。

智能驾驶测试：自主用具链提供精确考据

展台要点展示了中国汽研自主研发的高精定位数采系统i-TESTER AVE 2100和报警信号网罗器ICTC-ASD。这套组合拓荒发愤于管明智能驾驶系统考据的精确性和客不雅性需求。其中，高精定位数采系统集成高精度定位、数据网罗实时期同步模块，可在车辆法例测试中同步记载厘米级精度的时空轨迹、车身姿态、环境视频、车辆总线数据及报警信号，变成完好意思的“数据黑匣子”。

据关系行家先容，它的中枢上风在于差分定位精度达1cm，支握多车与多车谈线解算，集成了以太网、CAN总线等多类型数据网罗，且无需复杂标定，上电即用。报警信号网罗器成心用于拿获、解码智能驾驶系统向驾驶员发出的声、光、振荡等交互报警信号，时延低于10ms。该拓荒支握声息频段、光照强度等参数自界说配置，并能与国际主流驾驶机器东谈主合作使用。

这两套拓荒为判断智能驾驶系统方案合规性提供了客不雅依据，质问了车企和检测机构的测试老本，并保障了产业链的数据安全与测试自主权。

转向系统开发：实验室安全模拟极限工况

针对转向系统（如EPS、RWS、SBW）开发测试的高老本与高风险挑战，中国汽研展出了高性能转向什物在环测试系统。该系统基于高精度直线电机加载技能与双电机耦合舍弃算法，通过直线电机径直模拟转向齿条的信得过负载力。蚁合信得过的转向系统总成（含地方盘、转向柱、EPS舍弃器等）和实时启动的车辆能源学模子，可在实验室环境中精确、安全地归附“低附路面高速转向”“高速工况下转向部件故障”等极限工况和失效场景。该系统大幅质问了转向系统开发考据周期，质问了对物理样车和实车测试的依赖与老本，并为转向手感调校和功能安全考据提供了要津数据支握。

破解数据孤岛：构建着实畅通基础次序

展览会时期，中国汽研发布了国度首批行业着实数据改进发展试点（汽车）的开发奏效。

中国汽研关系厚爱东谈主暗示，汽车行业着实数据空间于4月份上线，7月份获批国度首个行业着实数据改进发展试点，汽车行业着实数据空间是一个基于共同标准和礼貌构建的、保障数据主权和安全畅通的数据畅通基础平台。它不是一个具体存储数据的“地方”，而更像一套运作机制和基础次序。

据先容，着实数据平台可管束汽车行业数据孤岛、信任与合规、数据质料与可用性等费事，充分挖掘汽车行业数据成分价值。当今，汽车行业着实数据空间充分整合了汽车产业链凹凸游企业数据资源，当今已接入新能源汽车启动数据、标准法例数据等8类盘算18PB的高价值数据。面向“研、产、供、销、服”等各个身手，开发上线了保障承保风险评估等5类场景18个数据居品，慢慢买通了数据壁垒。在8月份刚刚终了的数博会中，咱们也获批了国度行业高质料数据集开发先行先试及国度数据基础次序开发第二批先行先试，围绕三个试点工程将变成完好意思的汽车领域数据基础次序底座，为汽车数据畅通奠定坚实基础。

指数体系：智能汽车的“评测风向标”

此外，中国汽研汽车指数在中国汽研展台精彩亮相，不仅带来全新的科普IP-汽车指数大真探“小狮指”，更通过智能汽车测验假东谈主、科普学问打卡互动等改进边幅，为公众打造千里浸式汽车测评科普体验，成为智博会现场的一大亮点。这次亮相的智能测验假东谈主主要模拟一稔玄色大衣的成东谈主、身着高可见度反光环卫工装的功课东谈主员以及背书包的儿童三类典型行东谈主指标，信得过归附智能汽车在自动要紧制动（AEB）测试中的行东谈主近端横穿的实践场景，这亦然IVISTA中国智能汽车指数全球初度引入的不合并稔行东谈主指标物智能安全测评场景。

展区配置的“小狮指实验室”等科普互动区域，通过兴味互动向公众传递汽车安全、智能与健康学问，诱惑宽敞不雅众参与体验。手脚中国汽研汽车指数“科技向善”品牌理念的要紧载体，“小狮指”科普IP发愤于将专科的测评学问诊疗为群众易懂的本体，就业破钞者买车用车全经由。

往时九游体育app娱乐，中国汽研将握续构建笼罩技能研发、测测考据与后果利用的全链条改进体系，发愤于以科技力量激动智能网联汽车产业高质料发展，与行业伙伴共创安全、高效、着实的贤慧出行往时。