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发布日期:2026-07-06 14:25 点击次数:150
编者的话:好意思国总统特朗普在社交媒体上一句“最浅易的从简联邦资金的形式便是阻隔与马斯克企业的合同”的表态不息掀翻巨浪,把最新的锋芒指向了马斯克的天际合同。据好意思国《华尔街日报》19日报说念,特朗普政府已对马斯克旗下天际探索技能公司(SpaceX)与政府间的数十亿好意思元合同启动审查,意图筛查合同履行中的“铺张行动”。可是初步审查论断令白宫堕入窘态:在绝大大批样式上九游体育app娱乐,好意思国政府对SpaceX存在“近乎不行替代的依赖”。审查风暴下,好意思国贸易航天“断档”的风险似乎浮出水面。
SpaceX已成好意思航天“主动脉”
“关于好意思国政府来说,同马斯克仳离提及来容易作念起来难。”《华尔街日报》称,在特朗普于6月初建议割断与马斯克业务关联的可能性几天后,好意思国联邦政府运转审查SpaceX手持的政府合同。知情东说念主士示意,这项审查旨在笃定该公司与政府坚忍的数十亿好意思元条约中的潜在铺张。这场审查威望巨大,好意思国总务科罚局高档官员向好意思国国防部、好意思国国度航空航天局(NASA)等多家机构发送恳求,要求详备填报与SpaceX的悉数合同及交往条约,重心评估是否存在同样支付以及可替代性,锋芒直指马斯克的贸易帝国。这一系列举措的布景是马斯克与特朗普接头的急剧恶化——从特朗普政府后果阅兵小组的“座上宾”,到因公开品评特朗普政策而在社交媒体上锋利互怼,两东说念主间的私东说念主恩仇飞速升级为白宫针对马斯克贸易帝国的政策打压。特朗普致使在社交媒体上发文称:“最浅易的从简联邦资金的形式便是阻隔与马斯克企业的合同。”
可是,冰冷的评估数据给出了令特朗普政府随机的谜底。据《华尔街日报》报说念,多家中枢联邦机构的响应知道SpaceX的合同在绝大大批规模“不行或缺”,好意思国政府简直找不到SpaceX的有用替代者。报说念合计,这么的试验背后,是好意思国航天生态历经二十年长远演变的势必截止。
传统印象中,NASA是老成向天际辐照火箭的“国度航天机构”,但内容上其已从航空航天设备“制造-科罚-辐照”一体化的实体,逐渐滚动为量入为用的行状采购方。彭博社本月的一篇报说念称,好意思国在2004年发布“天际探索愿景”明确将淘汰航天飞机后,NASA并未启动自研替代品,转而呼吁私营企业设备可承担地球与空间站运载任务的贸易货运飞船。在此布景下,SpaceX的“猎鹰9号”火箭与“龙”飞船应时而生。而后,奥巴马政府陆续推动贸易载东说念主航天测度,SpaceX又将“龙”飞船升级为载东说念主飞行器。
彭博社称,自上世纪末以来,NASA的经费在联邦预算占比不息走低,该机构不得不寻求更经济的前途。NASA在2020年的一份申诉中称,“贸易载东说念主测度”瞻望能为政府从简200亿至300亿好意思元,而SpaceX恰是该测度的最大履行者。中国航空学会理事、《航空学问》履行主编王亚男告诉《环球时报》记者:“在同NASA密切协作的背后,从某种进度上来讲,马斯克代表了一种全新的科技文化革命方法:以贸易逻辑驱动技能迭代,以极致后果压缩老本。”
“一家独大”背后,传统结构已失衡
彭博社的报说念合计,现在SpaceX的火箭辐照老本已踏进群众最低阵营,在运力和价钱上均达到顶尖水准。尽管很多好意思国企业王人曾分得NASA的合同蛋糕,举例由航空巨头波音与军火商洛克希德·马丁协作的“荟萃髻射定约”,军火商诺斯罗普·格鲁曼,以及亚马逊创举东说念主贝索斯旗下的蓝色发源等,但它们现在无法撼动SpaceX的总揽地位。
在辐照频率与可靠性上,SpaceX更是一骑绝尘。彭博社的报说念征引Evercore ISI的数据知道,2023年好意思国境内约90%的天际轨说念辐照任务由SpaceX完成。“猎鹰9号”与“重型猎鹰”火箭凭借颠覆性的可同样使用技能,将辐照老本大幅压低,筑起了令竞争敌手横目而视的壁垒。
王亚男分析合计:“砍掉与SpaceX的协作,就等于失去了大部分低老本、高后果的贸易航天运作模式。关于意图缩减国防预算的特朗普政府而言,‘断供’SpaceX无异于自缚行为。何况,若弃用SpaceX,意味着NASA要重构繁多策略工程的底层技能架构,重新依赖波音等传统巨头,技能风险和工程风险巨大,可能导致要紧展期或挫败,对好意思国而言极不合算。”
王亚男示意:“更深层的问题在于,NASA未能有用保管健康的竞争生态。好意思国贸易航天的理思景况应是同期倚重SpaceX与传统军工复合体的资源,变成多元竞争,可是试验是波音载东说念主飞船多次展期致使辐照失败导致宇航员淹留天际,与SpaceX‘龙’飞船踏实高效的弘扬变成较着对比,导致SpaceX在与NASA的协作中‘一家独大’。”王亚男示意,这不是SpaceX的错,根底原因在于NASA未能有用激活多元协作伙伴。
结构性矛盾突显
尽管来骄傲层的审查仍在进行,且部分合同靠近风险,但SpaceX在2025年依旧高唱大进。据《华尔街日报》报说念,本年4月,SpaceX从五角大楼斩获价值59亿好意思元的28次国度安全辐照合同,成为最大赢家;5月,得胜为天际军辐照升级版GPS卫星;NASA测度7月底再次依靠SpaceX将宇航员送往海外空间站。
现时,“猎鹰”系列火箭已是好意思国政府航天任务的十足主力,“龙飞船”更是好意思国独一赢得认证运输宇航员往复空间站的载东说念主飞行器。马斯克致使曾遏制“停用”“龙”飞船,此举一度在NASA里面激发强烈忧虑——在同俄罗斯应付接头恶化确当下,离开SpaceX,好意思国载东说念主航天或将瘫痪。
证明彭博社汇编的数据,SpaceX 占NASA在2024年所记载的210亿好意思元合同支拨的约10%,是其预算的第二大受益者,仅次于领有NASA喷气鼓吹实验室的加州理工学院。尽管马斯克在本年6月同特朗普交恶后淡化了SpaceX同NASA的关联,称公司在2025年的收入将达到155亿好意思元,其中NASA样式约占11亿好意思元。但SpaceX的影响力早已溢出传统辐照规模。
《华尔街日报》报说念称,现在,SpaceX“星链”卫星网罗为好意思国多个政府机构提供高速互联网;“星盾”部门同好意思国国督察星技能关联密切,致使承担了好意思国谍报机构的高明间谍卫星任务。彭博社合计,从法律上看,特朗普政府的确有权征引合同中的“便利阻隔”要求取消同马斯克的协作,但代价不菲:好意思国政府需向SpaceX支付数十亿好意思元的“老本赔偿”。更关节的是,马斯克可据此方针合同被阻隔是出于政事动机,从而针对好意思国联邦政府发起法律挑战。
王亚男示意,SpaceX的崛起挑战了好意思国传统军工复合体的利益基本盘。历史上,航天飞机、海外空间站、阿波罗登月,均由这些巨头完成,但它们的后果低、老本高,官僚色调浓厚。不外,SpaceX作为马斯克私东说念主公司,若最终把握好意思国航天科技资源,“恃强抖擞”并深度绑定政府,也有重走往日军工复合体老路的风险。
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作家:倪浩 冯亚仁
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